http://8702.teacup.com/nakahi/bbs? ja 2009-10-01T15:40:47+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/145 スーパーＤｉＯ．ＡＦ２７に乗っています！最近ユーロマフラーとエアフィル交換とプラグを二番アップしてメインジェットを90番に交換しました、エンジン付近がかなり高温になりメットインboxが熱くなります、エンジンヘッドの部分の保護カバーを外したほうが冷却効果が上がりますか？外しても支障は無いでしょうか？ ひろ 2009-10-01T15:40:47+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/142 Af27さん スーパーディオは立て型エンジンですからそお簡単にはいきません リード100エンジンならライブディオがオススメです情報が必要でしたらメルください レイ 2008-12-14T19:59:23+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/140 AF27のスーパーディオなんですが エンジン乗せかえしようと思ってます。 リードのエンジンが乗りそうな気がするんですがどうですか[!?] またどのバイクのエンジンが乗りますか[!?] 皆さんの意見が聞きたいです。 お願いします！ （∀） 2008-10-25T12:58:56+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/139 私のは車体の下に書いてあります。他の車体はわかりませんが、同じような所にあると思いますよ。 タカアキ 2008-10-08T11:14:49+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/138 AF27とかあるじゃないですか[!?] あれってどこ見たら分かりますか？ バイクに詳しくない初心者なんでよろしくお願いします ディオ 2008-10-06T22:58:20+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/137 ご無沙汰しております。   タカアキです。 いつも、いつも、申し訳ありませんがまたまた質問があります。 サービスマニュアルを買いまして色々整備しております。  そしてクラッチを外す所までは出来たのですが、ドリブンフェイスとトルクカムを外すのはどうやればいいのでしょうか？ シールカラーも外れません。 いつも質問ばかりで申し訳ありませんがご教授お願い致します。 タカアキ 2008-10-05T19:55:36+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/136 なかひさん＞ありがとうございます。しばらくは今のまま様子を見てみます。 買ったオイルがかなり余っているので、時々換えるようにします。 いつもありがとうございます。 タカアキ 2008-09-21T07:12:14+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/135 タカアキさん＞ギアオイルですか。鉄粉は、使っていればどうしても混じるものだと思いますよ。３回換えてサラサラな感じなのであればバッチリなんじゃないかな。 自分はファイナルギア交換のときしか換えたことありません（汗。 一応ギアオイルはメンテナンスフリーということになっているそうです。ただ、鉄粉交じりのオイルと換えたばかりのオイルでは抵抗が若干違うでしょうから、効果がないわけではないと思います。 しょさん＞もう少し詳しく書いてください。Dioはスーパーディオなのかライブディオなのか、ＺＸといってもどちら… なかひ 2008-09-20T22:19:55+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/134 今回、レストアでもらったＤｉｏにＺＸのＦフォークを組んだのですがタイヤをまわして見るとすーっとある程度したら止まります。これは正常でしょうか？もちろんキャリパーはＯＨ済みです。ちなみにＦフォークの取り付け位置に左右差があり、約1ｍｍ程度違います。問題ありますでしょうか？ しょ 2008-09-20T00:16:48+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/133 またまた質問なのですが、現在メーター読み6200キロぐらいですが、（おそらく1～2週目）ギアオイルを交換したのですが、３日連続換えてみても綺麗になりません。グレーみたいな色？入れているオイルは黄金色です。 前の持ち主は一度も換えてないらしいです。 換え方は車体を倒して出して、同じぐらいの量を入れてます。 一度も換えてないと、こんなものでしょうか？ ちなみに手で触ると、二度目までは鉄粉でザラザラ、三度目は滑らかでした。 もっと根気よく換えて綺麗になるまで続けた方がよいでしょうか？ タカアキ 2008-09-19T21:55:43+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/132 なかひさん＞色々換えないといけないんですね。   一応ウエイトローラーを少し軽めにしてみようと思います。 昨日、量販店に行ってきましたが、原付きのコーナーは若い子がいっぱいで近寄り辛いですね。店員に聞くのも恥ずかしい感じで…   とりあえず、４ストの原付きには加速で負けないように頑張ります。 タカアキ 2008-09-15T07:45:32+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/131 タカアキさん＞よかったですね。 ＷＲはどうでしょうね。よく「ＷＲを軽くすると加速よりになる」「ＷＲを重くすると最高速が伸びる」とか言いますが、実際はほとんど変わりません。ＷＲはプーリーが変速する回転数を決めるものですので、ＷＲを上下させて「加速（もしくは最高速）が変わった」ということは、もともとベストセッティングではなかったということですね。 一応セオリーでは、高回転で変速させて高回転まで回せればパワーが出るので、ＷＲを軽く（1.5gくらい）してみると若干変化があると思います。 自分は最高速を殺して加速… なかひ 2008-09-15T06:01:50+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/129 先程ベルト、ウエイトローラーの交換が出来ました。  １５キロ程馴らした後、全開にしてみましたが、６０キロオーバーまで出ました。   燃料計のプラスネジの所まで針が来ました。   なかひさんのおかげです。  ありがとうございました。 ちょっとお聞きしたいのですが、最高速を殺していいので、加速重視にしたいのですが、ウエイトローラーを軽くするのか、重くするのかどちらがいいのでしょうか？   ノーマル車で、マフラーは純正同等品の中国製、ウエイトローラーはZEROと書かれ… タカアキ 2008-09-14T15:22:04+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/128 なかひさん＞やっぱりキャブですか！？   いつかは洗浄しようとも思っているのですが、つながってる線が多くて怖いのと、分解洗浄して今より悪くなっても怖いので手付かずです。   サービスマニュアルを買うか、店に出そうか悩んでいます。 タカアキ 2008-09-12T07:42:27+09:00 http://8702.teacup.com/nakahi/bbs/127 タカアキさん＞多分６０弱は出るようになると思います。 あるアクセル開度でいつもエンジンの回転が不調になるのであれば、キャブのセッティングの問題だと思います。 なかひ 2008-09-12T05:57:44+09:00