峠の茶屋

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Reオイル

投稿者：シュウ投稿日：2009年11月 9日(月)23時09分4秒

はぐれ雲様たけお様オイルってそんなに減るものですか？私もカブのほかに、VTやVTやVTやFZやFZを乗り継いで来ましたが、オイルが目に見えて減ったという経験はありません。４輪用のオイルはクラッチ等（？）がすべってしまうので、バイクには使ってはいけないと聞いたことがあります。大丈夫でしょうか。メーター一周はすごいですね。私が仕事で使っているエブリィはもう20万Kmを超えましたが、バイクで10万Kmとは…心より祝福申し上げます。

オイル…

投稿者：たけお投稿日：2009年11月 9日(月)22時56分8秒

私のカブは文句も言わずに走ってます。オイルは、はぐれ雲さんとは違って、１５００Ｋでゲージの下限に来るので、３００ｃｃ程継ぎ足して３０００Ｋ走ってから交換しています。以前はコーナンの安売りオイルでしたが、廃油処理の関係でオートバックスの安売りオイルにランクアップしました(１０年位前かな？）今でも４Ｌ缶で４輪用を使ってます。１０００～２０００円のランクで買ってます。確かに、３０００Ｋ近くなると、ギア抜けが偶に出たり、シフトが決まりにくかったり（気分の範囲かも）します。オイル交換した後や、３日ほど乗らなかった後は、エンジンが静かで気分がいいです！！後、４８００Ｋでメーター一周です！！

オイル

投稿者：シュウ投稿日：2009年11月 9日(月)21時51分12秒

1500Km毎はマメですね。見習うようにします。私が使っているオイルはこんな感じです。近所のホームセンターにて580円也。昔は埼玉のロヂャース（ディスカウント店）でバルボリンみたいなオイルが380円くらいで売ってました。オイルって難しいですね。硬さとか、鉱物油と合成油の違いとかよくわからないです。カブにはバカ高いオイルは必要ない…てゆうと怒られちゃいます？

RE：オイルにはこだわりなどおありでしょうか

投稿者：はぐれ雲投稿日：2009年11月 9日(月)20時28分21秒

カストロの一番安い１０Ｗ３０を１５００Ｋ毎に．．．う．．．メーター見たらもう直２０００Ｋに．．．．半端な交換サイクルです。以前はカストロの１５Ｗ４０でしたがモデルチェンジ？で廃番になり仕方がないので．．．．１５００Ｋの交換はオイルの追加無しでレベルにオイルが何とか付着する程度の消費量なので設定していましたが、今回は．．．．ま、途中で補充しているので．．．．＞オイルで性能の違いを体感できるものなのでしょうか…。感覚の問題なので．．．それでも交換直後はエンジン音は低く感じる．．．しばらくは．．．．私のＣ５０は距離が伸びるとギヤが入りにくくなり．．．駄々をこねますので．．．明日には交換するつもり．．．．

(無題)

投稿者：シュウ投稿日：2009年11月 9日(月)20時08分14秒

皆様、燃費に関するコメントありがとうございます。二年放置してしまったC70、そろそろオイルを替えてあげなきゃと思います。皆様はオイルにはこだわりなどおありでしょうか？私はいつも純正以下のホームセンター安売りオイルをぶち込んでおります。オイルで性能の違いを体感できるものなのでしょうか…。本日、お仕事中にガソリン携行缶500ccを購入いたしました。 Mr.MAXにて1798円也。昔よくコックをリザーブのまま戻し忘れ完全なガス欠をしたものです。これで安心して旅が楽しめるような（笑）。

午后の一服

投稿者：はぐれ雲投稿日：2009年11月 7日(土)18時14分51秒

加賀へ仕事で約束の時間に小一時間程あり、長流亭で一服、今日は風入れの為か窓が開いていました。当然の事ながら中に入れませんが、川に下りる石段に腰掛け、持参のポットのコーヒーを飲みながら煙草を一服、足下は落ち葉が覆い被さり火の気が恐い様な感じで、持参の灰皿に慎重に．．．．それにしても姿の良い建物です。何時の季節も心安まります。

燃費　②

投稿者：Puffy 投稿日：2009年11月 7日(土)10時54分46秒

燃費つけていたころの　エクセルが出てきました、燃費運転していたのでしょうね。80ｃｃ＜４速＞で総平均54Km　1500Kｍくらいの走行。今は47Kmです。めーいっぱいアクセル開けて、エンブレ効かしての運転です。近所の幹線道路では、８０オーバーでも　軽4に着いていけません。アップダウンがあって、ダウンでは90オーバーのぼりでは。60をキープが辛いです・・・・運転の仕方で　７キロ８キロは変わってくるのは、経験済みです。ちなみに50のノーマルキャブでMJを５番アップ　イリジウム　前が15T後ろが39T＜ｃ90と同じレシオです＞　中華１９パイのビッグキャブのときは40Kｍが平均でしたね。今の仕様が、ちょうどかな・・・・燃費・走り共に。

(無題)

投稿者：シュウ投稿日：2009年11月 6日(金)18時59分59秒

今日はお休みが取れたので、昼からぶらりと走ってきました。相模原の自宅から道志みちで山中湖、御殿場経由で小田原に寄り、自宅へ。 165Kｍの旅でした。もう山中湖は冬の寒さでしたが、紅葉がきれいでした。写真は富士山をバックにしてみましたが、ほとんど見えません…。きれいだったのになあ。今回の燃費約55Km/l 全開くれまくりだった割には良い方ですか…？

初雪

投稿者：はぐれ雲投稿日：2009年11月 3日(火)16時21分14秒

編集済

初雪を見に行きました。刈安山に白い物が見えたので、２シーターで登って見ました。頂上の駐車場までは太陽が出ていたのですが、椅子をセットしコンロのお湯が沸いた頃に雨が降ってきました。カップ麺と、コーヒーカップにお湯を注いで助手席に置き急いで撤収、運転席に座りコーヒーを一口すするとカップ麺の出来上がり、窓越しに雨を見ながらずるずると食べていると車が上がってきました。駐車場の上で日祭日にそば屋が開業しているのですが、今日は閉店中、夫婦連れ、そばが目当てで来たようですが閉店中と告げるとそそくさと山を降りて行きました。その後も数台上がって来ましたが、車から下りずにしばらく止まっていたかと思うとＵターンして降りて行きました。加賀の三谷へ下る道、日本海に向け景色が良いのですが、雨降り直後は岩崩れの恐れもあり個人的には下りたくありません、天気の良い日に再チャレンジ．．．。カップ麺を食べ終わった頃には雨も止み、山を下りた頃には日も差し、創作の森の駐車場に来た頃には晴れ上がり、日頃の諸行の現われ．．．．．．

お久しぶりです

投稿者：たけお投稿日：2009年11月 2日(月)23時28分17秒

ようやく私のタイカブも９５０００Ｋを超えました、燃費は相変わらず５３Ｋを保っています。私の場合、燃費はツーリング時に上がります(２割ほど）通勤は大阪市内に入りますので、発進、停止がどうしても多くなるので、燃費がおちるのだと思います。私は田舎に行って心が急がないと、単車の加減速も少なくなって、エネルギーの消費が少なくなるんでしょうか、そんな気がします。Ｃ７０は昔(２５年ほど前？？）に乗ってました、初めてのカブでした、清滝峠の登りで、軽い焼付を起こした事があります、確かＣ５０を、ボアアップして作ったのがＣ７０で、エンジンとしてのバランスが最もいいカブだ、と雑誌に載ってましたね。今のカブは１００ｃｃですが、前乗っていたＣ９０よりも燃費は２割位いいです。多分体重のせいで、馬力が少ないと、かえってアクセルを開けてしまうのかも！

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